車はブログを、FAIL

それは私のすべて、すなわち時間の1私の好きな​​スポーツクルーザーの "バイブ"のビット思い出させ、後半、元麻布GUZZIチェンタウロ（男、嘆いた、私は私はDN-01のswoopyスタイリングで売られていることを認めざるを得ない何だったの、クールで、感謝バイク！） 私は肉にこれらのもののいずれかを参照するのを待つことはできません。

今すぐドライブトレインについて：純粋主義者は、おそらくCVT非サイクルレイアウト上のフリークアウトし、1レベルで、私は理由を理解することができます。 私はバイクでマニュアルトランスミッションは、最初の場所でマスターするすべてのそのトリッキーだと思っていたことはありません。 しかし、携帯電話、混乱したSUV騎手、などに満ちた世界で、私はより多くの神風のピックアップトラックを避けためのマインドシェアなどを可能にするためにオートバイのパイロットの "ワークロード" - 場合にのみを減少させるためと言うことに多くはありとします。 また、 "twist'n'go"アプローチは、特定の魅力をすべて独自の持っています。